توضیحات
لنت ترمز عقب L90 فول امکو
امکانات
لوگان بر پایه پلت فرم داچیا B0 است که برای سایر مدل های رنو و نیسان نیز استفاده می شود. این خودرو 50 درصد قطعات کمتری نسبت به خودروهای رده بالای رنو دارد و تعداد محدودی دستگاه الکترونیکی دارد. این امر باعث می شود خودرو ارزان تر تولید شود و تعمیر آن آسان تر و ارزان تر باشد./لنت ترمز عقب L90 فول امکو
برخی از قطعات نیز بسیار ساده تر از قطعات رقبا هستند. به عنوان مثال، آینه های دید عقب متقارن هستند و می توانند در دو طرف خودرو استفاده شوند، جلوپنجره صاف تر از حد معمول است و داشبورد یک قطعه تزریقی است.
توسعه دهندگان چندین تفاوت بین شرایط جاده و آب و هوا در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه را در نظر گرفته اند. سیستم تعلیق لوگان نرم و قوی است و شاسی آن به طور قابل توجهی بالاتر از سایر خودروهای جمع و جور قرار می گیرد تا به آن کمک کند تا در جاده های خاکی و چاله ها در جاده های آسفالتی که به خوبی نگهداری نشده اند، مذاکره کند. موتور مخصوصاً برای مدیریت سوخت با کیفیت پایینتر آماده شده است، در حالی که تهویه مطبوع آنقدر قدرتمند است که دما را چندین درجه کاهش دهد (دمای بالای 40 درجه سانتیگراد در خاورمیانه و دریای مدیترانه معمول است).
سطوح برش
در رومانی، ابتدا در چهار سطح تریم موجود بود: Ambiance، Preference، Laureate و Ambition. تریم پایه، Ambiance، دارای کیسه هوای راننده، سپرهای اختیاری رنگ بدنه، روکش چرخ ها و قفل برقی درها بود. سطح تریم دوم، Preference، کیسه هوای سرنشین، فرمان برقی، شیشه های جلو برقی، رادیو، دو سری صندلی عقب و قفل از راه دور را اضافه کرد. سطح تریم سوم، Laureate، چراغهای مه شکن جلو، تهویه مطبوع، رایانه سفری، آینههای برقی، سه سری صندلی عقب و صندلی راننده با قابلیت تنظیم چندگانه را اضافه کرد. سطح بالای تریم، Ambition همچنین دارای ABS، شیشه های عقب برقی، پخش کننده CD و رینگ های آلیاژی بود. موتور 1.6 لیتری بنزینی تنها با شروع تریم تریم ترجیحی در دسترس بود. در سپتامبر 2005، موتور 1.5 لیتری دیزل معرفی شد، که در ابتدا در سطح تریم Ambition موجود نبود. در ژانویه 2006، تریم متوسط جدیدی به نام Laureate Plus اضافه شد که علاوه بر تریم Laureate دارای ABS، شیشه های عقب برقی و یک دستگاه پخش سی دی بود. همچنین، موتور دیزل برای سطح تریم Ambition در دسترس قرار گرفت.
در سپتامبر 2006، چندین پیشرفت در این محدوده ارائه شد، مانند یک دکمه جدید برای درب صندوق عقب، یک دستگیره جدید برای دسته دنده، لامپ های کریستالی عقب، و همچنین طراحی های جدید برای تریم چرخ ها و چرخ های آلیاژی علاوه بر سه رنگ رنگ جدید.همچنین، بالاترین سطح جدید Prestige معرفی شد که دارای آینه های درب بزرگتر، سپرهای همرنگ بدنه (به طور کامل)، قالب های جانبی و دستگیره درها، اهرم دنده و فرمان با تزئینات چرمی و همچنین سایر اصلاحات داخلی بود. این تنها با یک موتور بنزینی 1.6 لیتری 16 سوپاپ جدید، که 105 اسب بخار (77 کیلووات) تولید می کرد، در دسترس بود.
در ژوئیه 2007، یک نسخه قدرتمندتر از موتور 1.5 لیتری دیزل اضافه شد که 85 اسب بخار (63 کیلووات) تولید می کرد. در ابتدا فقط برای استیشن واگن، در سطوح Preference و Laureate، و در سپتامبر 2007، برای نسخه سدان، در سطوح Laureate، Ambition و Prestige نیز در دسترس قرار گرفت.
در ژوئن 2009، موتور 1.2 لیتری 16 سوپاپ بنزینی جدید برای لوگان و ساندرو اضافه شد. موتور قادر به توسعه حداکثر قدرت 75 اسب بخار (55 کیلووات) و 107 نیوتن متر (79 پوند فوت) گشتاور بود.
ایمنی
در ژوئن 2005، این خودرو در تست تصادف Euro NCAP به رتبه سه ستاره دست یافت. این نتیجه انتظارات اولیه اعلام شده توسط رنو را تایید می کند.
بسته به سطح تجهیزات، استاندارد در برخی از انواع و اختیاری در برخی دیگر، لوگان فیس لیفت شده دارای کیسه هوای راننده، سرنشین و جانبی است.از نظر ایمنی فعال، تمام نسخه ها دارای آخرین نسل بوش 8.1 ABS هستند که دارای EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) و EBA (دستیار ترمز اضطراری) است./لنت ترمز عقب L90 فول امکو
انواع موتورهای ال نود l90 در دنیا و ایران
هنگامی که لوگان ظاهر شد، همه موتورها از استاندارد یورو 3 پیروی کردند و از ژانویه 2007، همه موتورها از استاندارد یورو 4 پیروی کردند، از جمله موتور دیزل که قدرت آن به 70 اسب بخار افزایش یافته است.
| Name | Code | Capacity | Type | Power | Torque | Top speed | Combined consumption |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 16v | D4D Hi-Flex | 999 cc | 16 valves SOHC | 57 kW (77 PS) at 5850 rpm | 99 N⋅m (73 lb⋅ft) at 4350 rpm | 160 km/h (99 mph) | (gas/ethanol) |
| 1.2 16v | D4F 732 | 1,149 cc | 16 valves SOHC | 55 kW (75 PS) at 5500 rpm | 107 N⋅m (79 lb⋅ft) at 4250 rpm | 161 km/h (100 mph) | 5.9 L/100 km (48 mpg‑imp; 40 mpg‑US) |
| 1.4 8v | K7J 710 | 1,390 cc | 8 valves SOHC | 55 kW (75 PS) at 5500 rpm | 112 N⋅m (83 lb⋅ft) at 3000 rpm | 162 km/h (101 mph) | 6.9 L/100 km (41 mpg‑imp; 34 mpg‑US) |
| 1.6 8v | K7M 710 | 1,598 cc | 8 valves SOHC | 63 kW (85 PS) at 5500 rpm | 128 N⋅m (94 lb⋅ft) at 3000 rpm | 175 km/h (109 mph) | 7.3 L/100 km (39 mpg‑imp; 32 mpg‑US) |
| 1.6 8v | K7M Hi-Torque | 1,598 cc | 8 valves SOHC | 70 kW (95 PS) at 5250 rpm | 138 N⋅m (102 lb⋅ft) at 2850 rpm | 175 km/h (109 mph) | (gas/ethanol) |
| 1.6 8v | K7M Hi-Power | 1,598 cc | 8 valves SOHC | 72 kW (98 PS) at 5500 rpm | 138 N⋅m (102 lb⋅ft) at 2850 rpm | 182 km/h (113 mph) | (gas/ethanol) |
| 1.6 16v | K4M 690 | 1,598 cc | 16 valves DOHC | 77 kW (105 PS) at 5750 rpm | 148 N⋅m (109 lb⋅ft) at 3750 rpm | 183 km/h (114 mph) | 7.1 L/100 km (40 mpg‑imp; 33 mpg‑US) |
| 1.6 16v | K4M Hi-Flex | 1,598 cc | 16 valves DOHC | 79 kW (107 PS) at 5750 rpm | 152 N⋅m (112 lb⋅ft) at 3750 rpm | 185 km/h (115 mph) | (gas/ethanol) |
| 1.5 dCi | K9K 700 | 1,461 cc | 8 valves SOHC | 48 kW (65 PS) at 4000 rpm | 160 N⋅m (118 lb⋅ft) at 1900 rpm | 155 km/h (96 mph) | 4.9 L/100 km (58 mpg‑imp; 48 mpg‑US) |
| 1.5 dCi | K9K 792 | 1,461 cc | 8 valves SOHC | 55 kW (75 PS) at 4000 rpm | 160 N⋅m (118 lb⋅ft) at 1700 rpm | 158 km/h (98 mph) | 4.7 L/100 km (60 mpg‑imp; 50 mpg‑US) |
| 1.5 dCi | K9K 796 | 1,461 cc | 8 valves SOHC | 66 kW (90 PS) at 3750 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 1900 rpm | 167 km/h (104 mph) | 4.6 L/100 km (61 mpg‑imp; 51 mpg‑US) |
سایر لوازم یدکی و قطعات اصلی خودرو پیل پارت:
لنت ترمز جلو رنو تندر نود وانت ال نود امکو
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.