توضیحات
لنت ترمز جلو مزدا وانت 1600 امکو
نسل سوم این مدل در آوریل 1977 به عنوان شاسی PE برای لنت ترمز جلو مزدا وانت معرفی شد.مدل ژاپنی 71 کیلووات (95 اسب بخار؛ 97 اسب بخار) و حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت (87 مایل در ساعت) داشت. مدل جدید راحت تر از مدل قبلی بود. داشبورد چوبی و سایر وسایل تجملی داشت. در خارج از ژاپن با نام B1600 (لنت ترمز جلو مزدا وانت)و بعداً به عنوان B1800 فروخته شد که در ابتدا فقط در آمریکای شمالی فروخته می شد. در ایالات متحده برای مدل سال 1980، به عنوان B2000 فروخته شد که از یک موتور 2.0 لیتری F/MA استفاده می کرد و جایگزین B1800 می شد. دیزل 2.2 لیتری B2200 از سال 1981 با کد شاسی UD (در سال 1982 برای ایالات متحده معرفی شد) فروخته شد. در ایالات متحده، B2000 1984 به فروش خود تا سال 1985 ادامه داد.(لنت ترمز جلو مزدا وانت) نسل بعدی فقط به عنوان “1986” ظاهر شد. نسخه 2.0 لیتری تا سال 1981 PE2M6/M7 نام داشت – “6” برای فاصله بین دو محور کوتاه، “7” برای تخت بلند – پس از آن کد شاسی UC را داشت. در ژاپن، تولید این کامیون در اکتبر 1979 متوقف شد، زیرا مشتریان تجاری، ون ها را به کامیون های با درپوش کم فضا ترجیح می دهند./لنت ترمز جلو مزدا وانت 1600 امکو
مزدا وانت
لنت ترمز جلو مزدا وانت همچنین در یک نسخه تخت بلند با فاصله بین دو محور طولانی تر و برآمدگی عقب در دسترس بود که در برخی بازارها نام مدل Sundowner داده می شد – اشاره ای به گله داران کوچ نشین استرالیایی که در هنگام غروب آفتاب در هر کجا که بودند کمپ می زدند. کد مدل معمولی UC11 با نصب تخت بلند به UC21 تغییر یافت. سیستم کدگذاری شاسی در سال 1981 زمانی که یک کد استاندارد VIN معرفی شد برای بازار ایالات متحده استفاده شد. این تغییر منجر به سیستم کدگذاری دوم شد که شناسایی و گروه بندی این کامیون ها را پیچیده کرد. سری B در سال 1982 با ورق فلزی جدید در زیر خط تسمه پوسته پوسته شد و در ژانویه 1985 جایگزین شد. در این زمان، 1.8 میلیون کامیون مزدا سری B از سال 1961 ساخته شده بود.
در استرالیا و نیوزلند، پیک یک پیک آپ جمع و جور بود که توسط مزدا در ژاپن برای فورد ساخته شد. اولین بار در سال 1979 در بازار استرالیا عرضه شد. هر دو نسخه مزدا و فورد برای نیوزلند به صورت محلی مونتاژ شدند. مرمتهای خودرو خلیج فارس در نیوزلند نیز در سال 1979، مدتها قبل از اینکه خود لنت جلو مزدا وانت چنین مدلی را توسعه دهد، مجموعهای از پیکهای فورد دو کابین را ساخت.
موتورهای مزدا وانت (لنت ترمز جلو مزدا وانت):
1977-19 – 1.6 لیتر (1586 سی سی) NA I4 (PE2N)، 95 اسب بخار (70 کیلووات؛ 94 اسب بخار) JIS در 5700 دور در دقیقه[19]
1977-1978 – 1.8 لیتر (1769 سی سی) VC I4 (PE2V)، [26] 84 اسب بخار (63 کیلووات؛ 85 اسب بخار) در 5000 دور در دقیقه (بریتانیا)
1977-1979 – 1.8 لیتر (1796 سی سی) VB (فقط ایالات متحده؟)
1979-1984 – 2.0 لیتر (1970 سی سی) MA I4، 56 کیلووات (75 اسب بخار؛ 76 اسب بخار) (PE2M، UC)
1982-1984 – دیزل 2.2 لیتری (2209 سی سی) S2 I4، 60 اسب بخار (44 کیلووات؛ 59 اسب بخار) (UD)
سایر لوازم یدکی و قطعات اصلی خودرو پیل پارت:
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.