توضیحات
لنت ترمز جلو تویوتا یاریس امکو
تویوتا یاریس (به ژاپنی: トヨタ・ヤリス، هپبورن: تویوتا یاریسو) یک خودروی سوپرمینی/زیر کامپکت است که توسط تویوتا از سال 1999 فروخته می شود و جایگزین Starlet و Tercel شده است./لنت ترمز جلو تویوتا یاریس امکو
تا سال 2019، تویوتا از پلاک یاریس در نسخههای صادراتی مدلهای مختلف بازار ژاپن استفاده میکرد و برخی از بازارها تا سال 2005 خودروهای مشابهی را با نام تویوتا اکو دریافت میکردند. از سال 2020، پلاک یاریس در ژاپن شروع به استفاده کرد. پلاک Vitz را جایگزین کرد.
پلاک یاریس برای سایر خودروها نیز اعمال شده است. از سال 1999 تا 2005، این پلاک برای مینی MPV یاریس ورسو که در اروپا فروخته می شد، استفاده می شد، جایی که در ژاپن به عنوان FunCargo شناخته می شد. از سال 2020، این پلاک برای کراس اوور SUV ساب کامپکت به نام یاریس کراس نیز استفاده شده است. در آمریکای شمالی، اکثر مدلهای سدان یاریس از سال 2015 تا 2020 و یاریس هاچبکهای فروخته شده از سال 2019 تا 2020، نسخههای بازسازیشده مزدا2 بودند که توسط مزدا تولید و توسعه داده شدند.
در سال 2020، تویوتا GR Yaris را معرفی کرد که یک نوع عملکرد محور سه در از سری XP210 یاریس با استفاده از نام تجاری Gazoo Racing است. این به عنوان یک مدل مشابه برای مسابقات قهرمانی رالی جهانی FIA ساخته شده است.
نام «یاریس» از «چاریس»، شکل مفرد Charites، الهه یونانی جذابیت و زیبایی گرفته شده است.[2] تا مارس 2020، یاریس 8.71 میلیون دستگاه در سراسر جهان فروخته است.
نسل اول (XP10/XP20؛ 1999)
مقالات اصلی: تویوتا ویتز (XP10) و تویوتا پلاتز (XP10)
مدل های نسل اول بین سال های 1999 تا 2005 با نام های “یاریس” و “اکو” بسته به بازار عرضه شدند. انواع هاچ بک، سدان و بدنه کوپه ارائه شد. نسخه هاچ بک با بازار اروپا به عنوان هدف اصلی توسعه یافته است که توسط تاسیسات ED2 تویوتا در فرانسه طراحی شده است. پانل های خارجی مشترک بین نسخه های هاچ بک و سدان به درهای جلو محدود می شوند.[4][5]
هاچ بک: نسخه ها از بازار ژاپن تویوتا ویتز (XP10) مشتق شده اند.
سدان و کوپه: نسخه ها از بازار ژاپن تویوتا پلاتز (XP10) مشتق شده اند.
نسل دوم که وارد ایران شد (XP90؛ 2005)
مقالات اصلی: تویوتا ویتز (XP90) و تویوتا بلتا (XP90)
مدل های نسل دوم بین سال های 2005 تا 2013 با نام “یاریس” در سراسر جهان به بازار عرضه شدند. سبک بدنه هاچ بک و سدان ارائه شد. نسخه هاچ بک در اواخر سال 2013 برای بازارهای آسیایی متوقف شد.
هاچ بک: نسخه ها از بازار ژاپن تویوتا ویتز (XP90) مشتق شده اند.
سدان: نسخه ها از بازار ژاپن تویوتا بلتا (XP90) مشتق شده اند.
سایر لوازم یدکی و قطعات اصلی خودرو پیل پارت:
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.